使用普通设备加工航空发动机精密零件需要特殊的工具，该工具可多次夹紧和对准，并且不能保证精确的尺寸和技术条件。 

1工艺设计

（1）零件毛坯是直径为φ15mm的杆，杆的外圆被直接夹紧。 由于小孔对大孔有同轴度要求，安装边缘平面对大孔有垂直度要求，所以先加工大孔的一端，然后粗钻小孔以确保大孔的同轴度。 两个孔。

（2）使用车铣复合加工中心的自动对接功能，将第二个主轴保持在零件的右端附近，夹紧外圆，然后切除左端，以确保零件的总长度为 19.5毫米

（3）握住零件右端的外圆，然后钻一个小孔以转动外锥面。

2编程

CNC加工程序设计的核心是CNC加工技术的分析和规划，主要包括加工区域的划分和规划，刀具路径形式和切削方式的选择以及刀具和加工技术的设置。 参数。 UGNX软件是由Siemens PLM Software生产的具有强大设计，工程和制造功能的高端软件系统，包括NX钣金，外观设计，工程图，高级仿真，运动仿真，加工，装配和其他模块。 它是航空发动机用于设计和加工精密零件的首选软件。 在程序设计阶段，您可以使用UGNX加工模块根据零件加工路线设计和生成刀具轨迹。 根据喷嘴零件的加工路线，加工区域可分为三个部分：车削区，铣削区和对接车削区。

（1）车削区程序设计

选择UGNX加工模块，配置相应的绑定包，然后进入加工环境。 车铣复合零件加工将零件模型与条形模型组装在一起。 车削编程时要特别注意调整坐标系，使机器坐标系符合实际情况。 根据过程要求在用户界面中设置切削面积，切削策略，刀具参数，刀具路径和切削参数，以生成刀具路径。

（2）铣削区程序设计

喷嘴零件的铣削区域仅需使用铣削旋流槽进行编程。 编程方法有两种：第一，编写宏程序和输入设备；第二，编写宏程序和输入设备。 其次，使用基于UGNX软件的零件模型编程，后处理生成ptp格式的CNC加工程序，导入设备。 使用宏程序编程时，使用循环语句可以缩短程序行数，并且修改起来很方便，但是程序员和设备操作员需要一定的数学基础和宏编程基础。 使用UGNX软件根据零件模型对喷嘴零件进行编程。 进入铣削环境并根据工艺要求在用户界面中设置切削位置，驱动方式，投影矢量，刀具轴，刀具和切削参数以及其他相应参数，即可完成程序设计。 使用UGNX软件进行编程的难度较小，但是输出程序是坐标点，并且数据量巨大。 如果需要修改，则必须调整UGNX零件模型并重新导出，然后将其导入设备。

（3）对接后加工区的程序设计

对接后，车铣复合零件加工需要对小孔和圆锥外表面进行精细钻孔。 再次进入加工环境，根据工艺要求在用户界面中设置切削面积，切削策略，刀具参数，刀具路径和切削参数，生成刀具路径。

3模拟

VERICUT软件是美国CGTECH开发的数控加工仿真系统，车铣复合零件加工是航空发动机精密零件加工程序设计中最常用的软件。 UGNX软件生成的STL格式零件模型和PTP格式CNC程序被加载到VERICUT中，并且可以配置相应的模块，例如控制系统，坐标系，工具系统等，以进行仿真和分析。

4处理验证

UGNX软件生成的CNC加工程序被导入到车铣复合加工中心，并使用刀具自动设置模块完成刀具设置，并选择适当的切削参数。 经过加工的零件经过测试，可以满足航空发动机精密零件的要求。